poo grande testamento lol peço desculpa mas quando se começa a falar de assuntos relacionados com a aviação começo a ficar excitado lol

Uma coisa importante a reter é que nem toda a gente se sente confortável em voar numa lowcost, e a maioria do pessoal açoriano com a mentalidade que tem acho que apesar da diferença do preço iam continuar a voar pela companhia de bandeira. Mas isso é um assunto muito complicado... como disse no inicio, a Madeira tambem berrava por tudo que era canto para terem o espaço aereo liberalizado... agora xoram e berram para voltarem ao sistema antigo, pois afinal nao era bem isto que eles queriam.
Convem tambem aprendermos um pouco com os erros dos outros (que no caso da madeira foi liberalizarem o espaço sem terem contratos firmados com companhias aereas para fazerem as ligaçoes LPMA-LPPT).

Isto eu posso-te comprovar com artigos saidos em varios jornais madeirences e nao só.

REALMENTE... ganda testamento!! lol

Eu agora vou ter de bazar e nao consigo ler tudo, mas posso andiantar que houve uma lowcost à uns tempos que queria fazer Berlin-Ponta delgada disse me um gajo que na altura trabalhava na sata chamado Ricardo Resendes. Em relação á factura claro que nao consigo te mostrar! lolol mas graranto te que essa ryanair as vezes faz umas malukices dessas.

Enfim eu continuo com a minha posição.. mas prontes são opinioes!

Axo que qualquer sitio para ser desenvolvido precisa de GENTE e mentes diferentes era isso que as lowcosts iam fazer.....

dps leio o testamento e podes ter a certeza que irei compreender a tua posição mas também que continuarei com a minha.

ENFIM VIVA O METAL!!! e BOMBA!

hee claro cada um tem a sua opinião e é bom saber-se respeitar-se isso.
Eu até concordo contigo, porra quem me dera eu ter lowcost entre LPPD e LPPT! da maneira k gosto de viajar isso era todos os meses lol

Temos é que ir com calma e não colocar a carroça á frente dos bois como fez a madeira. Primeiro tem de mudar o governo para um que tenha em mente a liberalizaçao do espaço aéreo, tem de desaparecer muitos dos interesses económicos que estão por aí. Antes da liberalização convem haver contratos assinados com companhias lowcost (que foi precisamente o erro da madeira, liberalizaram e perderam todos os direitos que tinham lol alem do preço ter subido lol)

Mas dps lê lá o testamento que eu gosto é desses debates, assim até consola a debater ideias e opiniões.

bem para continuar esta conversa que para mim é super interessante, deixa-me acrescentar um facto que esqueci-me de referir.

O espaço aéro dos açores não está liberalizado MAS se porventura alguma companhia aerea lowcost ou outra quizer voar para os açores a partir de lisboa tem de cumprir, penso que na sua totalidade, o "serviço publico", ou seja... o governo impoe que quem voe de LPPT para LPPD terá obrigatóriamente de assegurar as ligações inter-ilhas... ou seja é uma boa forma de ir enchendo os bolsos pois nenhuma companhia irá krer isso... eles até são espertos, mas aki o zé povinho é k sofre... ainda o outro dia fiz a simulação de uma viagem LPPD-LPPT... 300 e tal euros... enfim... cada vez tá mais caro...

Contudo nem tudo está assim tão mau ou vejamos...

- A Air Berlin irá iniciar já na proximo mês de Novembro voos para Ponta Delgada a partir de Nuremberga.

- Em 2009 teremos tudo indica a TUI Alemã a vender os Açores.

- A EasyJet tambem iniciará voos a partir de cidades europeias para os Açores em 2009.

Sempre começa a ser mais fácil viajar, ora vai aqui um pequeno exemplo, vamos supor que querem passar o natal e passagem de ano em Nuremberga ou outra cidade (se for o caso dps têm de apanhar voos de ligaçao e tal que encarece como é obvio). Teremos entao partida de PDL a 22 de Dezembro e regresso marcado para 5 de janeiro. O valor total com taxas incluidas será de 338 EUR. é uma diferença realmente considerável...